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初クラウン


仕事がらみで「クラウン」を初運転。

見た目も内部も操作性も普段レンタしている「ヴィッツ」とは大違い。
なんせ、運転席側と助手席側に別々のエアコンが、
それぞれついている車なんて今まで乗ったことがない。
ヴィッツだとトラックが並走しただけで
走行がブレたり圧迫感があるのだが、
こくらいのクラスになると乗り心地も安定感も段違い。

クラウンクラスでこんなことを言うのも恥ずかしいのだが、
何せ運転歴のベースが「ビートル(TYPE-Ⅰ)」だったもので、
スピードメーターしかないフロントパネルに
ラジオしかないシンプルな装備品。
止まらないドラムブレーキにパワステのない重いハンドル、
坂になるとぜんぜん昇らないエンジンパワー。
そこを基準にすべてを判断するので、ヴィッツでさえも快適なくらい。
それがクラウンだったらそりゃ舞い上がるでしょ。

唯一不安なのがこすったりぶつけたりしないか。
車幅はそれほど広くはないので平気なのだが、
前や後ろに死角が多いので慣れないと怖い。
途中で気がついたのだけれど、
バックギアに入れると後ろの映像が見れる仕組みも、
そんなの見てバックしたことがないのから半信半疑で、
同乗者のナビのほうを信用。

まあ、2、3回ぶつければ把握できるのだがねぇ。

とある日々 | 23:55:47 | トラックバック(0) | コメント(0)
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